Власти Ростова объяснили приостановку концессии по трамваю изменением стоимости

Власти Ростова-на-Дону сообщили, что реализация концессионного соглашения с компанией «Синара» о модернизации трамвайной сети не расторгнуто, но приостановлено из-за сильного удорожания проекта при сокращении его масштабов.

Согласно данным городской мэрии, реализация проекта была приостановлена еще в конце 2024 г. для оптимизации параметров объекта. Тогда концессионер представил расчеты, согласно которым стоимость строительства выросла с 40,9 млрд руб. до 80 млрд руб.

Главных причин было две – рост стоимости строительных работ и материалов, а также неучтенные изначально работы по переустройству сетей, коммуникаций и строительству искусственных сооружений.

«Затем концессионер представил оптимизированный под новую стоимость план, согласно которому протяженность трамвайных линий, количество подвижного состава и депо должно быть сокращено практически в два раза. При этом сумма затрат уменьшится незначительно – с 61,5 млрд руб. до 51,2 млрд руб., а ежегодные затраты бюджетов всех уровней на реализацию концессионного соглашения даже в сокращенных параметрах превысят 5 млрд. руб. Вместе с тем, согласно проведенным расчетам, общая сумма затрат для бюджетов всех уровней превысит 107 млрд. руб.», – пояснил первый заместитель главы администрации города Владимир Иванов.

Он добавил, что при подобных параметрах проекта, его реализация экономически нецелесообразна для бюджета.

«Более того, себестоимость проезда значительно повысится», – добавил он.

Он также отметил, что средства из бюджетов всех уровней на финансирование проекта не выделялись.

При этом реализация проекта постепенно продвигалась. В ноябре 2025 г. «Ведомости Юг» писали, что «Синара – Транспортные машины» (СТМ) планирует начать тестовую обкатку нового трехсекционного трамвая.

О том, что проект буксует, стало известно 12 февраля из сообщений СМИ. Позже сама компания подтвердила переговоры по расторжению концессии.