В Ростовской области возникли сложности с экспортом угля через южные порты

Угольные предприятия Ростовской области испытывают сложности с поставками продукции на зарубежные рынки из-за ограничений экспортной логистики через южные порты, заявил первый заместитель председателя законодательного собрания Ростовской области Сергей Михалев на пресс-конференции в «ТАСС Юг».

После закрытия европейских рынков донской уголь, по словам Михалева, брали Турция, Индия и арабские страны. Однако сейчас предприятия испытывают сложности с доставкой продукции даже по ранее налаженным экспортным направлениям.

«Я знаю, что и правительство Российской Федерации, и правительство Ростовской области прорабатывают новые маршруты. Уже есть предложения. Самое главное – выйти на порты, где есть разгрузка, перегрузка и погрузка в морской транспорт», – рассказал Михалев.

При этом расширение Восточного полигона железных дорог, которое предусмотрено федеральной программой развития угольной промышленности до 2050 г., по оценке Михалева, не решит логистических проблем донских предприятий. Возить донской уголь к дальневосточному порту Ванино, по его словам, нереально: этот маршрут подходит для новых центров добычи в Сибири и на Дальнем Востоке.

О сложностях с реализацией продукции Михалев рассказал на примере шахты «Садкинская». По его словам, на предприятии скопился непроданный энергетический уголь стоимостью более 600 млн руб.

Одним из традиционных потребителей донского антрацита ранее была Новочеркасская ГРЭС, которая долгое время не закупала уголь у местных предприятий. Во время встречи с губернатором Ростовской области Юрием Слюсарем в День шахтера угольщики обратились с просьбой возобновить закупки. По сведениям Михалева, после переговоров энергетики заключили контракт на поставку первых 20 000 тонн угля.

Михалев пояснил, что предлагал станции закупать по 30 000-50 000 тонн угля ежемесячно. По его мнению, это позволило бы поддержать местные предприятия и сократить накопившиеся запасы продукции.

Ранее с проблемами экспортной логистики столкнулись и сельхозпроизводители Ростовской области. По данным Российского зернового союза, в первой декаде сентября 2026 г. через порт Ростова было отгружено 5000 тонн зерна, а через порты Азова, Новороссийска и Тамани экспортные поставки не осуществлялись. На этом фоне в первой декаде сентября ведущие позиции по отгрузкам зерна заняли балтийские порты Усть-Луга и Высоцк.