Аэрогавани Юга войдут в эксперимент по внедрению автономной аэропортовой техники

Правительство РФ утвердило экспериментальный правовой режим (ЭПР) для эксплуатации высокоавтоматизированной аэропортовой техники. Проект разработан Минэкономразвития и рассчитан на три года, сообщила пресс-служба ведомства. ЭПР будет действовать в зонах транспортной безопасности шести аэропортов, включая Краснодар (Пашковский) и Сочи (Адлер).

В эксперименте участвуют операторы инфраструктуры, а также производители техники – «Когнитив Пилот», Петербургский тракторный завод, «Камаз» и «ЭвоКарго». Речь идет о беспилотных тягачах и уборочных машинах, оснащенных комплексами позиционирования, системами безопасности и средствами информационной защиты.

По данным Минэкономразвития, режим позволит протестировать автономные решения в условиях повышенных требований к безопасности и выработать единые регуляторные подходы – от допуска техники до правил диспетчеризации. «Рассчитываем, что эксперимент даст не только технологические, но и регуляторные результаты», – отметил первый замминистра Максим Колесников.

Программа разграничивает роли участников: операторы отвечают за подготовку персонала, маршрутизацию и эксплуатацию техники, производители – за интеграцию с системами управления аэродромом, передачу данных в «Эра‑Глонасс» и оценку соответствия автоматизированных систем. За время эксперимента планируется выполнить не менее 96 000 заданий и отработать 24 000 моточасов.

Эксперимент стал первым «безбарьерным» – он не снимает существующие правовые ограничения, а формирует новое регулирование. Возможность запуска таких проектов появилась после летних поправок в закон об ЭПР, отметили в Минэкономразвития.