Власти Ростова включат в грузовой каркас Малое Зеленое кольцо и еще девять улиц

Ростов-на-Дону продолжает реализацию проекта грузового каркаса: в 2026 г. в него включат еще десять улиц, сообщил в Telegram-канале глава города Александр Скрябин.

Сейчас грузовой каркас охватывает 32 участка из запланированных 82. Проект был разработан в 2023 г. и предполагает маршрутизацию большегрузов, чтобы минимизировать их транзит через жилые районы. Реализация началась в 2024 г.

По данным мэрии, введенные меры уже дают эффект. Количество ДТП с участием грузовиков за прошлый год снизилось на 34,2%, а в вечерние часы пик – на 73%. «Главная цель – убрать фуры с узких улиц, сделать движение быстрее и безопаснее для всех», – отметил Скрябин.

В рамках проекта постепенно смягчаются ограничения на въезд тяжелого транспорта. В сентябре 2025 г. на пяти участках разрешили проезд грузовиков массой до 26 т. В апреле 2026 г. на десяти въездах в город в часы пик разрешили проезд машин массой до 12 т (ранее – 3,5 т).

В 2026 г. в каркас войдут новые улицы, включая Малое Зеленое кольцо, Днепропетровскую, Панфиловцев, Вятскую, 50‑летия Ростсельмаша, Страны Советов, Троллейбусную и другие. Это позволит исключить транзитные грузовики из микрорайона Орджоникидзе, в том числе в районе школы №44.

Город готовится к дальнейшему расширению: в 2027 г. каркас планируется внедрить в Ворошиловском и Октябрьском районах, в 2028‑м – в Железнодорожном и Советском.

Параллельно модернизируется инфраструктура. На проспекте Королева изменена схема движения – появилась дополнительная полоса для разворота, что снижает риск опасных перестроений. На улицах, входящих в грузовой каркас, применяются новые дорожные смеси, увеличивающие межремонтный срок до 10 лет.

Городские власти также готовят меры по обустройству мест для отстоя, модернизации парковок и введению пропусков для грузового транспорта – эти положения включены в Транспортную стратегию Ростова-на-Дону.

В октябре 2025 г. Скрябин сообщал, что в Ростове-на-Дону будет внедрен электронный реестр грузового транспорта, имеющего право на передвижение по городу. Отмечалось, что мера станет частью модернизации системы грузового каркаса, направленной на снижение транспортной нагрузки и упорядочение логистических потоков.