На стройке нового терминала в Краснодаре начали бетонирование перронной площадки

Строительство нового аэровокзального комплекса в Краснодаре перешло к одному из ключевых этапов: на перроне начали заливать верхний слой покрытия. Об этом сообщили в аэропортовом холдинге «Аэродинамика».

По данным компании, для заливки используется высокопрочный марочный бетон, рассчитанный на эксплуатацию под нагрузками всех типов воздушных судов. Качество смеси и параметры покрытия контролируются геодезическими и лабораторными службами.

Параллельно продолжаются работы по строительству аэродромной инфраструктуры: формирование нижних слоев основания из щебня и низкомарочного бетона, монтаж водосточно‑дренажной системы, устройство железобетонных лотков и кабельной канализации для сетей электроснабжения и связи.

Строительство перрона и рулежных дорожек ведется одновременно с возведением нового терминала. Площадь будущего пассажирского перрона составит 22 га, на нем разместят 28 стоянок для воздушных судов. Перрон соединят с действующей взлетно-посадочной полосой (ВПП) новыми рулежными дорожками. Генподрядчик аэродромной части – «Дороги и Мосты», работы по перрону выполняет «Трансстроймеханизация» (входит в «Нацпроектстрой»).

«Строительство аэродромной инфраструктуры нового терминала ведётся в плановом режиме. Новый перрон обеспечит необходимые условия для обслуживания воздушных судов и создаст резерв для дальнейшего развития маршрутной сети», – отметил директор дирекции технического заказчика аэропорта Денис Акинфиев.

Завершение строительства аэродромных сооружений запланировано на 2027 г. В эксплуатацию введут новый терминал, перрон, рулежные дорожки и сопутствующие объекты. Общий бюджет проекта превышает 60 млрд руб. Площадь терминала увеличится почти в шесть раз – с 16 000 кв. м до 83 000 кв. м, пропускная способность составит более 7,5 млн пассажиров в год.