«Не надо рекомендовать терпеть»: в заксобрании Дона обсудили заправку в канистры

Председатель законодательного собрания Ростовской области Александр Ищенко потребовал от профильного комитета донского парламента и регионального минпромэнерго разработать варианты, которые позволят жителям заправлять бензином канистры на АЗС. В качестве одного из решений он предложил определить отдельные заправки, где топливо в потребительскую тару можно будет отпускать в установленные дни или часы.

Разговор о корректировке существующих ограничений по продаже топлива в регионе возник в конце 36-го заседания законодательного собрания Ростовской области. Впервые проблему поднял депутат Адам Батажев на предыдущем заседании 30 июля. Он обращал внимание, что действующие ограничения фактически лишили возможности покупать бензин людей, которым он нужен не для автомобиля, а для бензопил, газонокосилок, другой малой механизации и генераторов.

С 10 июля 2026 г. по решению регионального штаба по обеспечению нефтепродуктами в Ростовской области действует временный лимит на продажу топлива: не более 30 л бензина или 60 л дизельного топлива на один легковой автомобиль, 200 л дизельного топлива – для грузовиков и спецтранспорта, 300 л – для межрегиональных автобусов. Ограничения ввели для борьбы со спекулятивным спросом и для того, чтобы обеспечить топливом социально значимые отрасли на фоне логистических сложностей и ремонта нескольких нефтеперерабатывающих заводов.

Минпром отвечает

Прояснить ситуацию попросили первого заместителя министра промышленности и энергетики Ростовской области Вячеслава Тимченко, который несколько раз подчеркнул, что решение носит рекомендательный характер, однако его необходимо исполнять.

«Это решение было принято, носит рекомендательный характер. В общем-то, наверное, его комментировать не совсем нам корректно, мы его исполняем. На сегодняшний день это решение действует», – сказал он.

По словам первого замминистра, власти рассчитывают, что ситуация на топливном рынке стабилизируется и основания для отмены ограничений появятся в ближайшее время. Пока же исключений из действующего порядка для обычных потребителей не предусмотрено.

Ищенко поинтересовался, как в таком случае получают топливо аварийные бригады, энергетики и коммунальные службы, в том числе при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

Тимченко ответил, что для социально значимых потребителей действует отдельный механизм. Муниципалитеты и органы власти формируют перечни таких организаций, после чего информация передается топливоснабжающим компаниям. Для них выделяются АЗС, где заправка производится в первоочередном порядке.

«Эта работа не без шероховатостей, но она идет», – отметил первый замминистра.

Однако конкретного ответа на вопрос, что делать обычному жителю, которому бензин нужен, например, для бензопилы, газонокосилки или генератора, Тимченко не дал.

«Как ответить на вопрос гражданам? У людей есть средства малой механизации, они работают. Как людям выходить из этой ситуации? Я-то, в принципе, догадываюсь, как это все происходит, но зачем мы людей заставляем искать какие-то обходные способы и маневры?» – спросил Ищенко.

Тимченко признал, что запрет создает неудобства и ограничивает бытовое потребление топлива. При этом он вновь отметил, что исключений действующее решение не предусматривает. «Да, неудобно. Да, эти вопросы нам тоже задают. Мы тоже общаемся с людьми. Но с учетом действующих ограничений, дефицита, текущего потребления такие меры вынужденные. Поэтому рекомендуем немного потерпеть эту ситуацию», – сказал он.

Ищенко на это ответил достаточно резко: «Потерпеть, знаете, можно самому себе рекомендовать. Людям не надо рекомендовать терпеть».

Он предложил вместо ожидания создать понятный механизм для частных потребителей. Например, определить АЗС, где бензин в канистры можно будет приобрести в определенное время или в конкретные дни. По оценке председателя заксобрания, объем такого потребления незначителен по сравнению с количеством топлива, которое приобретают автомобилисты.

«Давайте мы все-таки на разумное решение выйдем. Я прошу профильный комитет вместе с министерством промышленности и энергетики в недельный срок выработать предложение. Причем в других субъектах Федерации нашли решение и людей не заставляют искать квазивозможности заправить свою бензопилу "Дружба" или что-то еще», – заявил Ищенко.

Канистра для поездок в районы

К разговору подключился и Батажев, сказав, что самому Ищенко для выполнения обязанностей депутата нужно иметь канистру.

«Я удивляюсь депутату Ищенко, как он выезжает в свой округ, не имея в запасе канистру бензина. Потому что расстояние большое, бензин может закончиться, а где заправляться?» – обратился Батажев к председателю заксобрания.

За Ищенко закреплены девять преимущественно северных районов Ростовской области: Боковский, Верхнедонской, Кашарский, Миллеровский, Милютинский, Обливский, Советский, Чертковский и Шолоховский. Некоторые из них находятся более чем в 300 км от областного центра: например, расстояние по дороге от Ростова до станицы Вешенской составляет около 360 км, до Боковской – около 340 км.

На замечание Батажева Ищенко ответил, что во время поездок заправки ему встречались, «но не везде». «Конечно, это большая проблема», – признал он.

К обсуждению подключился депутат Аркадий Горцевской. Он обратил внимание еще на одну категорию потребителей – коммерческие организации, которые могут обслуживать медицинский транспорт, Росгвардию и другие структуры социальных направлений, но отдельной информации о предприятиях, задействованных в такой работе, никто не собирает.

Горцевской, возглавляющий ООО «Шахты Лада», привел в пример одно из своих предприятий. По его словам, там отключалось электроосвещение. В этом контексте депутат отдельно упомянул дизельные генераторы и невозможность приобрести для таких нужд топливо в канистру.

По словам Ищенко, найти решение возможно при заинтересованности исполнительной власти.

«Мы в состоянии найти решение, если чиновники это захотят, а депутаты должны обеспечить ваше желание найти это решение. Поверьте, мы его вам обеспечим», – сказал председатель парламента.