В АСИ поступило 92 проекта по ликвидации последствий разлива мазута в Анапе

На Кубани продолжают тестировать инновационные методы устранения последствий разлива мазута в зоне ЧС, которая произошла в декабре 2024 г. после столкновения танкеров. В Агентство стратегических инициатив поступило 92 проекта с начала их отбора в январе этого года. 32 из них уже применяются в зоне ЧС, сообщили «Ведомости Юг» в АСИ. При этом наиболее эффективные из технологий, по словам экспертов, имеют экспортный потенциал. 

Вернуть природное состояние можно

Как рассказал заместитель директора направления «Экология и климат» АСИ Илья Мамыкин, инновационные решения направлены не только на устранение загрязнения, но и на минимизацию долгосрочного экологического ущерба.

Среди разработок – технологии обнаружения и удаления мазута из воды, способы сбора нефтепродуктов с береговой линии, решения по очистке грунта, а также проведение математического моделирования процессов распространения загрязнений мазутом в акватории Черного моря и на прибрежных территориях. 

«С разливом мазута такого масштаба марки М-100 все столкнулись впервые – опыта устранения последствий разлива подобного нефтепродукта нет даже в мировой практике. Сейчас в ежедневном режиме ведутся исследования в лабораториях ведущих российских вузов», – отметил Мамыкин.

Он подчеркнул, что ученые ищут способы безопасной очистки песка от мелких частиц мазута, тестируют технологии, способные эффективно поглощать вредные вещества и снижать их концентрацию в окружающей среде. Важно было объединить усилия представителей бизнеса и научного сообщества, чтобы оперативно разработать современные решения и испытать их на побережье Анапы, отметил он. Комплексный подход в вопросе очистки от нефтяных загрязнений позволит минимизировать ущерб и вернуть прибрежным территориям их природное состояние.

Проекты на практике

По итогам тестирований и экспертизы 32 проекта уже были применены в зоне ЧС. Отобранные проекты АСИ передаются для апробации непосредственно в места ликвидации последствий ЧС напрямую Оперативному штабу.

Среди внедряемых технологий, вызывающих наибольший интерес экспертов, в АСИ выделили несколько.

Одним из них является сорбент «AG-Sorb» от ООО «Естественные технологии». Он используется для удаления нефти, мазута, масел и других нефтепродуктов с твердых и жидких поверхностей методом сорбции. Он не только впитывает и удерживает загрязняющие вещества, но и способствует их биологическому разложению. Это позволяет применять его не только для ликвидации разливов, но и для рекультивации загрязненных земель нефтепродуктами и тяжелыми металлами.

Во-вторых, привлек внимание экспертов технология Томского государственного университета – аэрощуп. Оборудование позволяет очищать водные объекты от нефтяных углеводородов и пластикового мусора без изъятия донных отложений, что особенно важно для чувствительных экосистем. Метод основан на аэрации и сепарации загрязнений, что делает его эффективным для удаления мазута со дна акватории. Работает по принципу «пылесоса» с использованием телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА). Суть технологии: флотационный принцип работы – молекулярное прилипание нефтяных углеводородов к границе двух фаз – воздуха и жидкости.

Кроме того, интересен вариант с мониторингом и прогнозированием распространения нефтепродуктов с помощью спутниковых снимков (ООО «СР ДАТА»). SR Data (холдинг SR Space) применила спутниковый мониторинг и математическое моделирование для анализа и прогнозирования разлива мазута в Черном море. Суть технологии: спутниковая съемка использует анализ данных сверхвысокого разрешения с использованием машинного обучения и ручной дешифровки. Это разработка Python-модели распространения мазута с учетом гидродинамики, диффузии и ветровой обстановки. Она позволяет прогнозировать динамику загрязнения, зоны риска и сроки естественного разложения.

Биоремедиационные методы

Как рассказал Мамыкин, ряд проектов предлагает использование микроорганизмов и биоактивных добавок, ускоряющих естественное разложение мазута в воде и грунте. Это особенно важно для долгосрочного восстановления экосистемы. Большую роль играют автоматизированные системы мониторинга и сбора нефтепродуктов. Некоторые разработки включают роботизированные платформы и дроны, способные оперативно обнаруживать и локализовывать пятна мазута, а также автономные системы сбора загрязнений. 

«Нам важно не только оперативно устранить последствия аварии, но и создать задел на будущее – технологии, которые позволят предотвращать или минимизировать ущерб от подобных ЧС. Многие из предложенных решений имеют серьезный экспортный потенциал», – подчеркнул Мамыкин.

В КубГТУ сообщили «Ведомостям Юг», что на данный момент известны различные способы очистки от мазута. Разработки ученых вуза сейчас проходят испытания, но уже сделаны выводы. Например, очистку загрязненной песчаной фракции, по мнению специалистов КубГТУ, необходимо производить максимально близко к месту ее хранения. В процессе очистки следует провести разделение и сортировку по степени загрязнения. Выделить наименее загрязненную песчаную фракцию. Ее следует утилизировать методом пиролиза (термического разложения) или отправить на специализированное предприятие для отделения мазута.

Также можно использовать промывку растворителем, но необходимо понимать целесообразность этого процесса в зависимости от количества фракции. Кроме того, лабораторные исследования показали, что однократная очистка не даёт эффективного результата. Также отмечается, что сортировку загрязнённой песчаной фракции необходимо провести до начала теплого периода, так как температура плавления мазута составляет около 20–25 градусов.