Минтранс Ростовской области объявит конкурс на 13 межмуниципальных маршрутов

Министерство транспорта Ростовской области в ближайшее время разместит открытый конкурс на право осуществления регулярных пассажирских перевозок по 13 межмуниципальным маршрутам. Об этом сообщается в Telegram-канале ведомства.

В декабре в минтранс поступили уведомления от АТП «Донское» и ООО «НПП» о намерении прекратить с 1 января 2026 г. обслуживание маршрутов № 104, 112, 114А, 114, 170, 510, 511, 332, 333, 334, 338, 350 и 356.

«Перевозчики не имеют право прекратить перевозку пассажиров с 1 января 2026 г. и, согласно действующему законодательству, обязаны обеспечить надлежащее транспортное обслуживание маршрутов в течение 90 дней с даты уведомления. Они обязаны обеспечить перевозку пассажиров по 9 и 24 марта (включительно)», – заявили в министерстве. Это требование направлено на обеспечение бесперебойного сообщения до завершения конкурсных процедур.

Контроль за выполнением обязательств будет осуществляться совместно с МТУ Ространснадзора по Южному федеральному округу. В случае невыполнения рейсов без уважительной причины более трех дней подряд к перевозчикам будут применены меры, предусмотренные законом.

В минтрансе напомнили, что указанные маршруты работают по нерегулируемым тарифам, и стоимость проезда устанавливается перевозчиком самостоятельно. В 2026 г. планируется перевести маршруты № 104, 114, 114А и 170 на регулируемый тариф с компенсацией затрат. Также будет продолжена работа по переходу садово-огородных маршрутов на контрактную модель.

«В областном бюджете предусмотрено более 200 млн руб. на указанные цели. Организация работы по регулируемому тарифу иных межмуниципальных маршрутов будет рассмотрена по итогам оптимизации маршрутной сети с учетом возможностей бюджета», – добавили в ведомстве.

В августе «Ведомости Юг» писали, что Ростовская область с 2026 г. начнет переход на систему брутто-контрактов в пассажирских перевозках, а первым этапом станет запуск новой модели на маршрутах к садовым товариществам. По данным минтранса, проект потребует порядка 15,6 млрд руб. затрат, подготовки нормативной базы и создания единого оператора.