Ростов расширит маршрутную сеть к новым жилым кварталам до 2030 года

В Ростове-на-Дону до конца 2030 г. планируют поэтапно интегрировать новые жилые районы в городскую транспортную систему. Согласно стратегии, разработанной «МосТрансПроектом», будет запущен ряд автобусных маршрутов и скорректированы существующие направления с учетом застройки и развития улично-дорожной сети. Об этом сообщает DomostroyDon.ru со ссылкой на министра транспорта региона Алену Беликову.

В частности, жилой комплекс на территории старого аэропорта будет подключен к центру города продленным маршрутом № 88, следующим до Центрального областного автовокзала по проспекту Шолохова. В дальнейшем транспортное обслуживание этой зоны будет увязано с развитием улично-дорожной сети и строительством остановок.

Для жилых комплексов «Смартполет», «Вересаево», «Сокол Град» и «Эстет» предусмотрена корректировка маршрута № 63 по улице Берберовская. Уже в 2025 г. был изменен маршрут № 84, включивший заезд в этот район.

Жители ЖК «Донские Легенды» получат доступ к новому маршруту № 97, который соединит микрорайон с Центральным рынком по проспекту Ворошиловский. В левобережной части города появится маршрут № 39а, который свяжет ЖК «Левобережье» с главным автовокзалом и Центральным рынком.

Изменения также затронут микрорайон Вертолетное поле, где будет скорректирована траектория маршрутов № 41, 56 и 72. В западной части города планируется адаптация маршрута № 72 для обслуживания ЖК «Западные Аллеи», «Грей», «Притяжение» и «Левенцовка Парк».

В Суворовском районе продлят маршруты по улицам Белоусова и Костенко до школы № 32. Также будет изменена схема движения маршрутов № 43 и № 81 для повышения транспортной доступности жилых кварталов и торговой инфраструктуры.

По словам Беликовой, реализация транспортных мероприятий будет синхронизирована с развитием территорий, включая строительство улично-дорожной сети, остановочных пунктов и разворотных площадок.

В сентябре «Ведомости Юг» писали, что в Ростове планируют приобрести порядка 250 автобусов в 2026–2027 гг. для обслуживания городских маршрутов. Источник финансирования на приобретение нового транспорта пока не определен. Всего в донской столице действуют 107 маршрутов с общим плановым количеством подвижного состава 854 единицы. Перевозки осуществляют 11 компаний, в числе которых две – муниципальные, девять – коммерческие.