Дорогу из Тюмени в Краснодар могут построить менее чем за 12 лет

Строительство «Юго-Западной хорды», которая будет связывать промышленные центры Урала и Сибири с побережьем Черного и Каспийского морей, займет от трех до 12 лет. Об этом сообщает «Эксперт Юг».

По данным ГК «Автодор», проектирование «Юго-Западной хорды» начнется до 2030 г. Реализация проекта позволит сократить путь из Тюмени в Краснодар с 36 до 18 часов, а от Самары до Краснодара добраться – с 18,5 до 11,5 часов.

Маршрут «Юго-Западной хорды» будет включать четыре новых платных участка общей протяженностью почти 1200 км. Речь идет об участках от примыкания к обходу Тольятти до примыкания на участке обхода Саратова, от обхода Саратова до примыкания к обходу Волгограда, обход Волгограда, а также участок от обхода Волгограда через Сальск до примыкания с М-4 «Дон» на участке дальнего западного обхода Краснодара.

По мнению доцента экономического факультета РУДН Александра Чупина, полностью завершить строительство дороги реально уже к 2040 г.

«Если проектирование начнется до 2030 г., первые участки могут быть открыты к середине 2030-х гг. Полное завершение строительства – ориентировочно к 2040 г.», – сказал эксперт.

При этом доцент кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при Правительстве РФ Ольга Борисова отметила, что при получении финансирования проект смогут реализовать за срок от четырех до пяти лет.

По данным «Автодор», стоимость строительства будет определена в ходе проектирования, но уже сегодня разработано экономическое обоснование проекта. Как писали «Ведомости Юг» в сентябре прошлого года, стоимость строительства Юго-Западной хорды составит 1,7 трлн руб. в ценах 2026–2030 гг. Порядка 500 млн руб. из этой суммы привлекут из внебюджетных инвестиций.