Ситуация с топливом повлияла на круизный туризм в Ростовской области

Перебои с топливным обеспечением на юге России оказали влияние на спрос на круизный туризм из Ростовской области летом 2026 г., об этом на конференции в ТАСС рассказал основатель сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

«Прошлый год был очень хорошим для круизного бизнеса, круизного туризма. Этот год начинался еще лучше. В январе, феврале, марте количество бронирований превышало примерно на 17–20% прошлогодние цифры, но продажи застопорились, когда начался топливный кризис», – сказал Мкртчян.

Как объяснил эксперт, это связано с тем, что Ростов-на-Дону является отправной точкой в круизное путешествие для жителей сразу нескольких близлежащих городов, включая Краснодар, Донецк, Луганск, Элисту и другие. Когда возникли сложности с топливом, это стало отпугивать туристов, которые планировали добираться до ростовского порта на автомобиле. С середины июня продажи на такие туры перестали расти. Мкртчян добавил, что ситуация с топливом отразилась и на самих перевозчиках, так как теплоходы могут заправляться только на реке, при этом стоимость судового топлива, по его словам, также выросла.

«В Петербурге есть некоторая проблема, но самая большая проблема на Юге России – в Ростове и Астрахани, где хуже всего с обеспеченностью и самые высокие цены на судовое топливо», – добавил Мкртчян.

Коммерческий директор «Донинтурфлот» Елена Кугарьянц также подтвердила, что из-за цен на топливо, текущий год оказался сложным для круизной компании, при этом ее руководство приняло решение не повышать цены по забронированным ранее турам из-за роста издержек, чтобы удержать спрос.

12 марта «Ведомости Юг» писали, что власти Ростовской области планируют восстановить водное сообщение с Мариуполем не позже 2027 г. Беликова отмечала, что Совет Федерации активно помогает донскому региону и ДНР в решении вопросов, которые препятствуют этому сообщению. Позже стало известно, что на эти сроки могут повлиять ограничения судоходства в Азовском море.