Импорт цветов через южные регионы России упал на 30% в 2025 году

Ввоз цветов через пункты пропуска Южного таможенного управления (ЮТУ) по итогам 2025 г. сократился на 30% по сравнению с 2024 г., сообщила и.о. начальника отдела торговых ограничений и экспортного контроля службы федеральных таможенных доходов Южного таможенного управления Елена Гурова.

В зону ответственности ЮТУ входят Ростовская область, Краснодарский край, Крым, Севастополь и новые регионы.

«В целом для нашего региона коммерческий импорт в больших объемах не характерен. Основными поставщиками цветов являются Армения, страны Прибалтики и Турция. Необходимо отметить, что из Армении произошло сокращение по стоимостным объемам импорта», – сказала Гурова на пресс-конференции в ТАСС Юг. Она отметила, что оборот со странам Прибалтики вырос незначительно – на 10%. В Турцию наблюдались единичные поставки в общей структуре импорта.

По словам Гуровой, цены на цветы в предпраздничный период традиционно растут, но основной причиной роста является не государственная нагрузка, а торговая наценка продавцов.

«Стоимость цветов на внутреннем рынке в предпраздничный период возрастает в среднем где-то на 30–40%. Максимальная доля таможенных пошлин и налогов в цене условной розы не превышает 16%. В большей степени продажная цена на внутреннем рынке зависит от торговой надбавки, которая применяется реализаторами цветочной продукции», – пояснила она.

Гурова также заявила, что на таможенную стоимость цветов влияют несколько факторов: сорт и длина стебля, страна происхождения, логистика и сезонность. Цветы из Эквадора и Кении дешевле в производстве за счет благоприятного климата, однако транспортировка через несколько стран существенно увеличивает итоговую цену для российского покупателя.

Как сообщила начальник отдела госфитосанитарного контроля и надзора на госгранице РФ управления Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Калмыкии Ольга Юрченко, Эквадор и Кения в структуре прямого импорта через ЮТУ не представлены – цветы оттуда поступают на российский рынок транзитом через европейские страны, в частности через Латвию.