Собственники затонувших в Черном море танкеров отрицают вину в крушении

По версии собственников затонувших в Черном море танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», инцидент произошел из-за того, что Служба управления движениями судов (СУСД) Керченского пролива не пустила оба судна в убежище. Об этом журналистам сообщила Ольга Паутова, представляющая в Арбитражном суде Краснодарского края интересы владельцев танкеров.

По ее словам, которые приводит телеканал «Краснодар», в ходе предварительного заседания 6 февраля суд не удовлетворил ходатайство стороны защиты о запросе из СУСД записи переговоров с экипажем танкеров перед крушением.

«Мы полагаем, что крушение произошло в первую очередь не из-за того, что суда были неисправны или капитан как-то не так себя повел. В первую очередь это произошло потому, что нас не пустили в убежище (во время шторма. – «Ведомости Юг»)», – заявила Паутова.

Именно СУСД потребовало от экипажей танкеров бросить якорь в конкретных координатах, в которых суда в итоге и потерпели крушение, говорит Паутова.

По ее словам, суд указал, что переговоры экипажей с СУСД могут быть рассмотрены в ходе разбирательства по уголовному делу, но не административному.

Паутова добавила, что в настоящее время компании «принимают все меры по устранению аварии».

Иски, рассмотрение которых начал Арбитражный суд Краснодарского края, поданы Новороссийской транспортной прокуратурой. Ответчиками выступают пермское ООО «Кама шиппинг» и московская компания «Волготранснефть», являющиеся собственниками затонувших танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». Их планируют привлечь к ответственности по привлечь собственников к административной ответственности по ст. КоАП РФ 14.43 – нарушение требований технических регламентов.

Как писали «Ведомости Юг», в конце декабря 2024 г. в Минтрансе РФ заявили, что танкеры с мазутом, потерпевшие крушение в Керченском проливе, находились в акватории в нарушение сезонных ограничений на плавание.