Проект реконструкции обхода Новочеркасска получил заключение экспертизы
Стоимость примерно 10 млрд руб., но это не основной вариант
Проект реконструкции автодороги Новочеркасск – Каменоломни получил положительное заключение государственной экспертизы. Работы планируется начать в 2027 г., однако власти еще не определились с приоритетами между этим проектом и строительством западного обхода города, сообщила заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на пресс-конференции в «Интерфаксе».
Реконструкция дороги Новочеркасск – Каменоломни служит подъездом к особой экономической зоне. Стоимость этого проекта ранее оценивалась почти в 10 млрд руб.
«Проект Новочеркасск – Каменоломни, реконструкция – это то, что было уже проработано министерством, мы получили положительное заключение государственной экспертизы. Планируем пока начать с 2027 г., но при условии, если за 2026 г. не получится разработать проектно-сметную документацию на западный обход Новочеркасска», – пояснила Беликова.
Второй вариант
По ее словам, министерство транспорта региона должно определиться между двумя проектами – реконструкцией дороги на Каменоломни и строительством западного обхода.
Западный обход предполагает создание объездной дороги вокруг Новочеркасска протяженностью 7,8 км, которая снизит транзитную нагрузку на город и обеспечит транспортную доступность особой экономической зоны «Ростовская». Предварительная стоимость проекта оценивается в 9,8 млрд руб. для межмуниципального участка. Кроме того, потребуется реконструкция муниципальной дорожной сети стоимостью около 1,5 млрд руб.
«Западный обход – это дорога, которая соединяет выезд на станицу Грушевскую с улицей Машиностроительной, обеспечивая полное исключение транзитного транспорта с единственного моста, который берет на себя всю нагрузку. Этот вопрос надо решать», – подчеркнула министр.
Она отметила высокую социальную значимость западного обхода, а также важность обеспечения беспрепъятственного подъезда к особой экономической зоне и заводу Mars.
Третий вариант
Помимо двух названных проектов, регион прорабатывает еще один вариант – северный обход Новочеркасска. Он должен соединить федеральную трассу М-4 «Дон» с дорогой Новочеркасск – Каменоломни и существенно сократить время в пути до аэропорта «Платов», а также улучшить транспортную связь с Таганрогом и ДНР. Стоимость обхода протяженностью 12 км оценивается в 11 млрд руб.
«Это прямое соединение для будущего развития логистики. Это скорее третий этап, самый поздний, для развития будущих логистических центров, для расширения экономической зоны. Сегодня об этом говорить рано, но мы с Новочеркасском и минстроем совместно прорабатываем будущие проекты», – сказала Беликова.
По словам министра, вопрос финансирования всех трех проектов обсуждается с федеральным центром.
«Есть план на следующий год выйти на разработку проектно-сметной документации по западному обходу, чтобы уже более конкретно и формализованно можно было с федеральным центром этот проект обсуждать», – добавила она.
В марте 2024 г. Новочеркасский индустриальный парк официально получил статус особой экономической зоны «Ростовская». ОЭЗ создаются на 49 лет и предоставляют резидентам налоговые льготы и другие преференции для ведения бизнеса. Среди действующих резидентов ОЭЗ – производитель полуприцепов-цистерн для перевозки нефтепродуктов и сыпучих грузов ООО «Бонум траст», производитель и поставщик смазочных материалов и антифризов ООО «Промышленные проекты», производитель высокотехнологичных полимерных заготовок и изделий ООО НПК «Элмика» и другие.