В Ростове-на-Дону могут появиться роботы-доставщики

«Яндекс» рассматривает Ростов в качестве площадки по запуску роверов-доставщиков, сообщили «Ведомости Юг» в пресс-службе компании.

Ростовская область вошла в список из 36 территорий, где правительство России планирует установить экспериментальный правовой режим для коммерческой эксплуатации роверов. Соответствующий проект постановления размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, где прошел общественное обсуждение и антикоррупционную экспертизу и ожидает дальнейшего движения к утверждению.

«Для эффективной работы рободоставки важна инфраструктура – удобные пешеходные зоны и безопасные переходы. В первую очередь мы рассматриваем города-миллионники и районы с высокой плотностью доставок: Ростовская область уже входит в число потенциальных регионов, и Ростов-на-Дону представляет для нас особый интерес в регионе», – сказали в пресс-службе.

Роботы-доставщики «Яндекса» перевозят заказы из сервисов «Лавка» и «Еда» с помощью сенсоров, искусственного интеллекта и 3D-карт, автономно двигаясь по городу.

«Маршруты движения роботов будут формироваться отталкиваясь от расположения бизнес-партнеров: например, если запуск состоится в ростовской "Яндекс Лавке", зоны их работы будут организованы вокруг дарксторов. Более детальная аналитика по районам будет проведена ближе к запуску», – добавили в компании.

Технические требования и ограничения

Согласно проекту постановления правительства, роверы должны соответствовать строгим техническим параметрам. Устройства не могут превышать 80 см в ширину и 110 см в длину, их максимальный вес без груза составляет 120 кг. Скорость движения ограничена 25 км/ч, а максимальная мощность электродвигателя – 4 кВт.

Каждый ровер должен быть оснащен автоматизированной системой управления с лидаром для сканирования пространства на расстоянии не менее 30 м, устройствами видеорегистрации, головным освещением и дополнительным визуальным обозначением красного цвета на высоте не ниже 100 см. Также предусмотрены светоотражающие элементы и система автоматического ограничения скорости в специальных зонах.

Правила движения роверов

Роботы-доставщики смогут передвигаться по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам, велопешеходным дорожкам, в жилых и пешеходных зонах, а также внутри зданий. При совместном движении с пешеходами приоритет остается за людьми – если ровер мешает пешеходам, он обязан снизить скорость вплоть до полной остановки.

При пересечении проезжей части скорость роверов ограничивается 6 км/ч, а в темное время суток они обязаны включать подсветку. На тротуарах и в пешеходных зонах максимальная скорость составляет 10 км/ч.

Стоянка роверов разрешена на тротуарах, прилегающих территориях и пешеходных дорожках, но она не должна создавать помех другим участникам движения. В Москве для них предусмотрена возможность парковки на велопарковках.

Ответственность и безопасность

Если ровер нарушит правила дорожного движения, штраф будет выписан компании-оператору.

В случае дорожно-транспортного происшествия с участием ровера оператор обязан передать информацию по номеру «112» и обеспечить прибытие своего представителя на место происшествия в течение четырех часов. При технических неисправностях эвакуация ровера должна быть проведена в тот же срок.

Компания-оператор также должна застраховать ответственность на сумму не менее 500 000 руб. за каждый ровер.

Участники эксперимента

Субъектами экспериментального правового режима названы два российских предприятия: ООО «Рободоставка» и ООО «Дронсхаб». Эти компании получат право эксплуатировать роверы и оказывать услуги доставки на коммерческой основе в течение трех лет действия эксперимента.

По планам участников эксперимента, к концу третьего года в эксплуатации должно находиться не менее 2685 роверов, которые выполнят не менее 4,4 млн заказов и пройдут общий путь свыше 4,4 млн км.

Где уже работает

«Яндекс» впервые запустил доставку с помощью роверов в Москве в 2020 г. Позже сервис появился в Иннополисе, Казани и некоторых районах Подмосковья. Сейчас роботы-доставщики курсируют по отдельным кварталам столицы и студенческим кампусам.

Как ранее писали «Ведомости», по официальным данным компании, по итогам 2024 г. доставка ровером в Москве по стоимости практически сравнялась с доставкой курьером.